Ford Otosan, temmuz ayında uyguladığı indirimleri, ağustos ayında da 2008 model ait araçlarda devam ettiriyor. Ağustos ayı boyunca, Fiesta'larda 3 bin 700 YTL'ye; Fusion'larda 2 bin 400 YTL'ye; Focus'larda 5 bin 980 YTL'ye; Ranger'da da 3 bin 680 YTL'ye ve C-MAX'lerde de 4 bin 850 Yeni Türk Lirası'na varan indirimler uygulanıyor.

Nissan, ürün gamıyla herkesi buluşturmak için iki ay sürecek 'Nissan'da hayatınızın testi' kampanyasını başlattı. 30 Eylül 2007'ye kadar Türkiye'deki tüm Nissan bayi plaza ve showroom'larına giderek, Nissan araçlarını test edenler arasından yapılacak çekilişle; 10 kişi Sony Plazma TV, 10 kişi play station 3, 10 kişi split klima, 20 kişi Sony DVD player ve 30 kişi de iPod Nano kazanma şansını yakalayacak.

O modelin yerini alan 207 CC, birkaç ay önce yollara çıktı. Şık tasarımı kadar, güvenlik ve konfor konularında da başarılı hale gelen yeni model, üzerinde bulunan güçlü motorların da etkisiyle artık gerçek bir sürüş keyfi vaat ediyor.

207 CC'nin ön tasarımı genel olarak 207'ye benzese de daha etkileyici bir çizgiye sahip olduğu söylenebilir. Üstü kapalı iken küçük bir kubbe gibi duran tavan açıldığında daha zarif bir görünüm ortaya çıkıyor. 4 metrenin üzerindeki boyuna rağmen 207 CC, yan siluetiyle zarif bir otomobil. Arka tasarım yalın ve etkileyici. Otomobil hatchback kardeşinden 7,5 santim daha yere yakın.

Krom göstergeler, özel döşeme koltuklar ve üst versiyon bilgi ekranı gibi detaylar normal modele göre daha şık iç mekân ortaya çıkarıyor. Ne var ki bu modelde de selefi gibi arka koltuklar insan değil çanta vs. taşımak açısından daha uygun. Tavan kapalı iken oluşan 370 litrelik bagaj alanı ise gerçekten oldukça iyi. Metal tavan herhangi bir kilit olmaksızın 25 saniyede tek tuşla tamamen açılıp kapanabiliyor. Otomobil, üstü açıkken ses ve rüzgâr alma konusunda oldukça iyi düzeye ulaşmış. Arka koltukların arkasındaki takla barları ise güvenlik açısından önem taşıyor.

207 CC, spor bir otomobilden beklenen sürüş performansı ve dinamiklerini sergileme konusunda oldukça istekli. Otomobil kolay hızlanıp kolay durabilen ve yol tutuşta çizgisinden çıkmayan bir yapıya sahip. İsteğe göre 120 beygir gücündeki motorla alınabilen tiptronik özellikli otomatik şanzıman sportif ya da kış şartlarına uygun da kullanılabiliyor. 207 CC Türkiye'de üçü de 1.6 litrelik 3 motorla ithal ediliyor. BMW Grubu işbirliği ile geliştirilen 150 ve 120 beygir gücündeki benzinli motorlara markanın kendini ispatlamış 110 beygir gücündeki HDi dizel motoru alternatif oluşturuyor. 120 beygir gücündeki motor, otomatik şanzımanlı olarak 100 km'de ortalama 7,2 litre benzin tüketiyor. Euro NCAP çarpışma testlerinden 5 yıldız alan 207 CC'nin fiyat etiketi 44 bin 500 ile 49,1 bin yeni lira arasında değişiyor.